Mobilitetspolitik
Mindre letbane - mere erhvervsvenlighed
Status
Odense Kommune har i 2023 vedtaget en grøn mobilitetsplan og har ambitioner om at udvide letbanen med en etape 2.
Selvom planen kan forbedre byens udseende og fremme grøn transport, viser økonomiske beregninger at letbanen er forbundet med store økonomiske udfordringer og trængsel i byen.
Letbanen reducerer ikke i tilstrækkelig grad biltrafikken og skaber i stedet øget trængsel.
Odenses erhvervsliv har samtidig udtrykt bekymring over både infrastrukturen og kollektiv transport, og byen er faldet markant i DI's erhvervsvenlighedsrangliste, særligt i kategorien transport.
Behov og udfordringer
Odense har brug for en mobilitetsløsning, der kan:
- Mindske CO₂-udledningen uden at skabe store omkostninger eller velfærdsnedgang for borgerne. Vi vil sikre, at klimapolitikken tilpasses både Danmarks og EU's klimapolitik. Enegang på klimaområdet er ikke sund fornuft.
- Reducere trafiktrængsel og forbedre fremkommeligheden, især for erhvervslivet.
- Tilbyde fleksible og grønne alternativer til privatbilisme, såsom ledbusser i stedet for letbane etape 2.
- Understøtte stabil transport til erhvervsområder og tilpasse løsninger til lokale behov.
Sammenfatning
Liberal Alliance ønsker en mobilitetsplan for Odense, der fokuserer på fleksible, teknologiske løsninger som delebiler, elcykler, førerløse busser og smarte trafikstyringssystemer. Løsningerne skal være fleksible og tilpasses borgernes individuelle behov uden tvang, samtidig med at investeringerne i offentlig transport sikrer maksimal værdi for skattekronerne.
Politiske forslag til mobilitetsområdet
- Fleksible ledbusser i stedet for letbane etape 2: Implementering af ledbusser og BRT i yderområder og langs centrale ruter som en fleksibel og økonomisk bæredygtig løsning på transportbehovet uden at skabe trængsel.
- Delebilsordninger med flere elbiler: Fremme brugen af delebilsordninger med fokus på elbiler i samarbejde med private aktører, så flere borgere får adgang til grøn transport uden at eje en bil.
- Styrket elcykel- og el-scooterinfrastruktur: Øg brugen af elcykler og el-scootere ved at etablere flere ladestationer og styrke cykelinfrastrukturen, så det bliver lettere at kombinere cykeltransport med offentlig transport.
- Intelligente trafikstyringssystemer: Implementere smarte trafikstyringssystemer, der optimerer trafik flow og reducerer trængsel i Odense. Systemerne skal sikre en mere effektiv anvendelse af vejnettet og offentlig transport.
- Ekspertudvalg til implementering af førerløse køretøjer: Nedsæt et ekspertudvalg til at undersøge og udvikle en implementeringsplan for førerløse køretøjer i Odense. Her kan man lade sig inspirere af forsøg i Hamburg og Oslo.